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小型制冷機(jī)的油壓繼電器(油壓控制器)
目前只有在中型及大型冷庫(kù)中能夠使用到油壓繼電器，而在小型冷庫(kù)中基本上用不到油壓繼電器，但是在超低溫小型庫(kù)內(nèi)可能會(huì)用到。該繼電器系感受壓縮機(jī)油泵所建立的壓差。它與PA型壓力繼電器的區(qū)別在于：其兩個(gè)機(jī)芯的敏感元件以相反方厶作用于一個(gè)共同的觸點(diǎn)系統(tǒng)。不管是在壓縮機(jī)正常啟動(dòng)時(shí)，還是出現(xiàn)故障時(shí)，被調(diào)量(油壓差)都可能低于給定值。因而，在繼電器中裝有延時(shí)元件，它能在繼電器動(dòng)作之后r此時(shí)延時(shí)元件尚未動(dòng)作)還可以使壓縮機(jī)啟動(dòng)。
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小型制冷機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)1
在一系列轉(zhuǎn)速16～25轉(zhuǎn)／秒的開(kāi)啟式和半封閉式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)中，一般采用油柱不大的流體靜力壓頭潤(rùn)滑，用特制的小杓或圓盤(pán)，把油送到一個(gè)高位容器中。在產(chǎn)冷量4000瓦以上的壓縮機(jī)和某些全封閉機(jī)器中，利用專門(mén)的齒輪泵、柱塞泵或回轉(zhuǎn)泵進(jìn)行強(qiáng)制潤(rùn)滑。油通過(guò)位于曲軸中心線的鉆孔，到達(dá)各個(gè)曲柄，而后通過(guò)連桿體內(nèi)的鉆孔到達(dá)連桿小頭，由這里流出，甩到氣缸壁上。
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小型制冷機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)3
冷庫(kù)工程中在設(shè)有下部主軸承的壓縮機(jī)中，采用一個(gè)鑲在軸下端的的油，沿一個(gè)細(xì)的管子進(jìn)入氣缸蓋的吸入腔，并潤(rùn)滑閥組和氣缸。在油與軸承表面接通的地方，常常在軸上做一些槽，以分配潤(rùn)滑和改進(jìn)軸承散熱。主軸徑上的槽的長(zhǎng)度大約為軸承長(zhǎng)度的三分之一。
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壓縮機(jī)油循環(huán)系統(tǒng)
高速多缸制冷機(jī)，采用油泵強(qiáng)制供油潤(rùn)滑，壓力油通過(guò)輸油管路被送往各潤(rùn)滑點(diǎn)。8Asl7型冷庫(kù)壓縮機(jī)的油路系統(tǒng)。在曲軸箱底部，經(jīng)油冷卻管冷卻后的潤(rùn)滑油，通過(guò)油粗過(guò)濾器被油泵吸入，加壓后排出，再通過(guò)油細(xì)過(guò)濾器過(guò)濾后送往各潤(rùn)滑點(diǎn)。油壓表和油壓保護(hù)繼電器與油路系統(tǒng)連通，
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